12日，2023長安汽車全球伙伴大會在重慶召開。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在會上分析市場趨勢稱，全球汽車市場進(jìn)入新能源增長期，新能源將成為中國品牌走向國際的突破口。

據(jù)介紹，2022年長安汽車實(shí)現(xiàn)銷售234.6萬輛，同比增長2%，創(chuàng)下近五年新高。其中，長安系中國品牌汽車銷售187.5萬輛，同比增長6.8%;長安系中國品牌乘用車銷售139萬輛，同比增長15.5%;新能源汽車銷售28.4萬輛，同比增長160.5%;出口總量25萬輛，同比增長57.3%。

“從中國政策趨勢分析，政策推動汽車產(chǎn)業(yè)向綠色低碳發(fā)展。”朱華榮認(rèn)為，國家有關(guān)部門明確提出ESG理念(環(huán)境、社會和公司治理)，倒逼整車廠、供應(yīng)商綠電應(yīng)用，綠色設(shè)計、綠色制造、綠色產(chǎn)品將成為主流。中國汽車市場行業(yè)總量增長低速穩(wěn)健，新能源繼續(xù)快速滲透，動力結(jié)構(gòu)碎片化與行業(yè)規(guī)模化矛盾突出。中國仍處于汽車普及期，預(yù)計2023年銷量2710萬輛，同比微增。

“汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在是，未來仍將是最大的消費(fèi)產(chǎn)業(yè)，更是國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定器和壓艙石。”朱華榮說，從產(chǎn)業(yè)趨勢來看，汽車產(chǎn)業(yè)是當(dāng)前最大規(guī)模轉(zhuǎn)型升級的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，正重新成為青春煥發(fā)的朝陽產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)正在從提供傳統(tǒng)交通工具向提供“出行產(chǎn)品+出行服務(wù)+生態(tài)服務(wù)”轉(zhuǎn)變，成為新的平臺型產(chǎn)業(yè);也在從傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)向智能制造升級，向高科技產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。向新能源、智能化加速轉(zhuǎn)型的汽車產(chǎn)業(yè)，必定前景可待、未來可期。新能源汽車正進(jìn)入多動力并行時代，持續(xù)時間長短未知，競爭將愈發(fā)激烈。智能化或科技化可能成為品牌核心標(biāo)簽，或?qū)⒊霈F(xiàn)科技“新品類”。智能化賦能的新汽車正變成競爭的主戰(zhàn)場。

朱華榮談到，從長遠(yuǎn)看消費(fèi)升級是大趨勢，但短暫可能又有消費(fèi)降級現(xiàn)象出現(xiàn)。消費(fèi)市場潛力依舊巨大，升級的長期趨勢沒有改變。新汽車時代，行業(yè)競爭將更加激烈，但中國品牌智能電動汽車將迎來發(fā)展良機(jī)。

“未來長安汽車將堅定推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，快速落地新能源‘香格里拉’計劃、智能化‘北斗天樞’計劃，打造‘新汽車新生態(tài)’。”朱華榮表示，長安汽車將以長安科技為中心，在新汽車科技產(chǎn)業(yè)鏈累計投入超1500億元，開發(fā)超級整車智能平臺，打造全新智能體驗，形成“用戶共創(chuàng)、員工共贏、伙伴共建”商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)千億級的科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模。(完)

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞：