“暫時(shí)不要指望MULAN一夜之間成為爆款，盡管價(jià)格親民，技術(shù)有所創(chuàng)新，但在國(guó)內(nèi)跟目前暢銷(xiāo)的一線品牌還無(wú)法分庭抗禮。”

記者 鄭植文 上海報(bào)道

“‘十四五’期末，上汽預(yù)計(jì)海外年銷(xiāo)量將達(dá)到150萬(wàn)輛，其中歐洲市場(chǎng)新能源車(chē)占到80%，實(shí)現(xiàn)入門(mén)級(jí)到中高級(jí)產(chǎn)品全覆蓋。2025年，形成歐洲、東盟、南亞等多個(gè)十萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)。我們會(huì)加快推進(jìn)海外經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的延伸拓展，積極響應(yīng)集團(tuán)自主品牌、新能源汽車(chē)、海外經(jīng)營(yíng)這‘新三駕馬車(chē)’， 并推動(dòng)這‘三駕馬車(chē)’跑得更快、發(fā)展更優(yōu)。”9月13日，上汽集團(tuán)（600104）總裁助理、上汽集團(tuán)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理、上汽國(guó)際總經(jīng)理余德在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)首款全球車(chē)“萬(wàn)輛赴歐”發(fā)運(yùn)儀式暨M(jìn)G MULAN全球上市發(fā)布會(huì)上如是說(shuō)。

【資料圖】

MG MULAN全球上市

全球化是中國(guó)汽車(chē)做大做強(qiáng)的必由之路，這已成為行業(yè)共識(shí)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，我國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)到181.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.8%。

在新一輪產(chǎn)業(yè)變革大潮下，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)緊抓機(jī)遇，已在各個(gè)領(lǐng)域形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，具備了在全球市場(chǎng)上與海外品牌一較高下的能力。越來(lái)越多的中國(guó)車(chē)企在高能級(jí)的海外市場(chǎng)攻城略地，中國(guó)汽車(chē)全球化的進(jìn)程正在持續(xù)提速。值得注意的是，2021年上汽集團(tuán)海外市場(chǎng)銷(xiāo)售了69.7萬(wàn)輛，以78.9%的同比增速刷新歷史紀(jì)錄，連續(xù)6年蟬聯(lián)全國(guó)第一，“海外每賣(mài)出三輛中國(guó)車(chē)，就有一輛是上汽造”。今年8月，上汽創(chuàng)造了單月海外銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛的成績(jī)。目前，上汽產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球90余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成歐洲、澳新、美洲、中東、東盟、南亞六個(gè)“五萬(wàn)輛級(jí)”區(qū)域市場(chǎng)，海外累計(jì)銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛。

9月13日，上汽集團(tuán)正式宣布，“全球純電超能跨界車(chē)”MG MULAN（海外定名為MG4 ELECTRIC，“MG FOR ELECTRIC”）全球上市，并率先發(fā)布國(guó)內(nèi)和歐洲市場(chǎng)售價(jià)約為12.98萬(wàn)元-18.68萬(wàn)元人民幣（補(bǔ)貼后）、31990-37990歐元。至2023年，新車(chē)將在全球6大洲80余個(gè)國(guó)家全面發(fā)售。同日，萬(wàn)輛MG MULAN在上海海通碼頭正式啟動(dòng)發(fā)運(yùn)，遠(yuǎn)渡重洋、出征歐洲，助力上汽年內(nèi)建成首個(gè)“10萬(wàn)輛級(jí)”海外區(qū)域市場(chǎng)。

據(jù)悉，被上汽稱為“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)首款真正意義的全球車(chē)”的MG MULAN，背靠上汽集團(tuán)全球研發(fā)體系、全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和全球工廠，是基于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺(tái)打造的首款新車(chē)，搭載“零燃科技”110mm超薄魔方電池，創(chuàng)新采用LBS超強(qiáng)躺式電芯和先進(jìn)CTP電池包技術(shù)路線，有效節(jié)省艙內(nèi)空間，續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)520km。

據(jù)上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，MG MULAN將靈活好開(kāi)放在首位，讓純電車(chē)也能具備燃油車(chē)般的駕駛樂(lè)趣。其全系采用常見(jiàn)于高端車(chē)的后驅(qū)架構(gòu)設(shè)計(jì)，最大功率315kW，最大扭矩600N·m，百公里加速可達(dá)3.8秒；搭配五連桿獨(dú)立后懸架、50:50軸荷比和490mm低重心，讓MG MULAN的運(yùn)動(dòng)天性得到全面釋放。

“孩子多了好打架”，在江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔看來(lái)，MG MULAN的發(fā)布也表明了上汽孵化多品牌入市打拼的路線，“現(xiàn)在市場(chǎng)上大部分新能源汽車(chē)都是前驅(qū)，很少走運(yùn)動(dòng)路線，而MG MULAN是后驅(qū)，駕駛感和前驅(qū)很不一樣，更有運(yùn)動(dòng)感。通常來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)車(chē)型是跟傳統(tǒng)燃油車(chē)結(jié)合起來(lái)需要有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的配合，現(xiàn)在MG MULAN打出運(yùn)動(dòng)概念也是一種創(chuàng)新。”

除此之外，張翔對(duì)MG MULAN的平臺(tái)化“魔方”電池系統(tǒng)也較為認(rèn)可，“電池包薄，不會(huì)占用太多空間，讓車(chē)內(nèi)空間更大。綜合來(lái)看，市場(chǎng)上同類的車(chē)型較少，在這個(gè)價(jià)格定位下，亮點(diǎn)還比較多，性價(jià)比較高。”對(duì)于MG MULAN，他表示初步看好，“它的入局，讓新能源汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品更加豐富了，消費(fèi)者有更多的選擇，也有利于把中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)做大。”但他也指出，MG在國(guó)內(nèi)算是小眾品牌，知名度尚且不是很高，銷(xiāo)量也有一定局限性，“暫時(shí)不要指望MULAN一夜之間成為爆款，盡管價(jià)格親民，技術(shù)有所創(chuàng)新，但在國(guó)內(nèi)跟目前暢銷(xiāo)的一線品牌還無(wú)法分庭抗禮。”

上汽作為國(guó)內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的車(chē)企集團(tuán)，近年向電動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)型研發(fā)投入頗大，“十四五”期間，上汽將在智能電動(dòng)等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元；2021年，在創(chuàng)新領(lǐng)域投資超過(guò)600億元，近3000項(xiàng)專利獲得授權(quán)，建成萬(wàn)人級(jí)的軟件人才隊(duì)伍。但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)和研發(fā)投入似乎并不成正比。上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量，主要靠上汽通用五菱宏光EV等低端小型電動(dòng)車(chē)支撐大局。上汽乘用車(chē)旗下的飛凡汽車(chē)，還有上汽聯(lián)手阿里打造的高端新能源汽車(chē)品牌智己，都尚未成氣候，沒(méi)有躋身國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)榜單的明星產(chǎn)品。此次上汽MG MULAN的國(guó)內(nèi)上市表現(xiàn)能否扳回一城讓人拭目以待。

MG的主要市場(chǎng)仍在海外

“但MG的主要市場(chǎng)還是在海外，畢竟最早是歐洲品牌，在海外有一定的用戶基礎(chǔ)。”誠(chéng)如張翔所言，MG品牌擁有先天出海優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際市場(chǎng)具備一定的號(hào)召力。據(jù)悉，MG在全球市場(chǎng)持續(xù)刷新銷(xiāo)量紀(jì)錄，2021年，MG海外銷(xiāo)量達(dá)36.4萬(wàn)輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)“中國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量冠軍”，海外社交媒體上的粉絲超過(guò)600萬(wàn)。2022年1-6月，MG海外銷(xiāo)量依舊保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，累計(jì)達(dá)到20.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%。

而此次上汽團(tuán)隊(duì)也針對(duì)全球消費(fèi)者差異化的使用環(huán)境和偏好，對(duì)MG MULAN的功能設(shè)計(jì)開(kāi)展因地制宜的適應(yīng)性開(kāi)發(fā)。在歐洲，MG MULAN的內(nèi)飾風(fēng)格與國(guó)內(nèi)相比更為簡(jiǎn)潔，底盤(pán)調(diào)教則更硬朗；部分歐洲消費(fèi)者有“鄉(xiāng)間飆車(chē)”的習(xí)慣，MG MULAN提升了產(chǎn)品底盤(pán)穩(wěn)定性；在天氣炎熱的中東，強(qiáng)化空調(diào)快速制冷；在智利等多山地區(qū)，車(chē)輛爬坡能力提高20%。

王曉秋介紹，今年，MG MULAN將在國(guó)內(nèi)，以及德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙、挪威、瑞典、丹麥、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡等近20個(gè)歐洲主要國(guó)家同步上市。2023年，MG MULAN（MG4 ELECTRIC）將進(jìn)軍澳新、中東、墨西哥、南美等地區(qū)，覆蓋全球六大洲重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的80余個(gè)國(guó)家，全球銷(xiāo)量目標(biāo)為15萬(wàn)輛，成為中國(guó)新能源車(chē)型海外銷(xiāo)量冠軍。2025年，MG MULAN（MG4 ELECTRIC）將成為中國(guó)首款累計(jì)銷(xiāo)量突破“50萬(wàn)輛級(jí)”的全球車(chē)。

據(jù)了解，目前，上汽已經(jīng)建立了集研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、物流、零部件、制造、金融、二手車(chē)等為一體的面向全球市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，在海外擁有硅谷、倫敦、特拉維夫3大研發(fā)創(chuàng)新中心，倫敦、慕尼黑、東京3大設(shè)計(jì)中心，泰國(guó)、印尼、印度、巴基斯坦4座生產(chǎn)基地及KD工廠，100余個(gè)零部件生產(chǎn)研發(fā)基地和1800多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并開(kāi)通了東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等7條自營(yíng)國(guó)際航線。全球體系，為上汽全球出海布局，據(jù)上汽透露，基于上汽星云平臺(tái)的緊湊型SUV、中大型SUV、休旅車(chē)、跑車(chē)等多款純電動(dòng)“全球車(chē)”，還將陸續(xù)問(wèn)世。

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