7月27日、28日，比亞迪(002594.SZ)在接受調(diào)研時(shí)表示，公司為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，2021年2月，比亞迪啟動(dòng)碳中和規(guī)劃研究;同年8月19日，比亞迪正式啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”項(xiàng)目。今年7月21日，比亞迪正式進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車(chē)型。2月17日，公司宣布對(duì)品牌進(jìn)行煥新升級(jí)。公司表示，海豹上市發(fā)布會(huì)將在今日(7月29日)舉行，騰勢(shì)打造出可實(shí)現(xiàn)5G速聯(lián)的騰勢(shì)Link超智能交互座艙，漢家族已經(jīng)累計(jì)推送17次OTA升級(jí)。

堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和 公司正式進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)

比亞迪為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和努力。2021年2月，比亞迪啟動(dòng)碳中和規(guī)劃研究，探索新能源汽車(chē)行業(yè)碳足跡標(biāo)準(zhǔn)。2021年8月19日，比亞迪正式啟動(dòng)坪山工業(yè)園首個(gè)“零碳園區(qū)”項(xiàng)目，打造中國(guó)汽車(chē)品牌首個(gè)零碳園區(qū)總部。2021年11月6日，比亞迪獲頒國(guó)內(nèi)首張SGS承諾碳中和符合聲明證書(shū)。

7月21日，公司日本分公司在東京召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì)，宣布正式進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車(chē)型。目前，比亞迪新能源汽車(chē)足跡已經(jīng)遍布全球六大洲，70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)400個(gè)城市。

2月17日，公司宣布對(duì)品牌進(jìn)行煥新升級(jí)，發(fā)布新標(biāo)識(shí)，此外，旗下的比亞迪汽車(chē)也對(duì)標(biāo)識(shí)進(jìn)行了升級(jí)。秉持“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的品牌使命，公司此次標(biāo)識(shí)煥新，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)美學(xué)與人文情懷的完美結(jié)合，更加凸顯公司“以人為本”的理念，和用技術(shù)解決社會(huì)問(wèn)題、為人類創(chuàng)造美好生活的決心。

海豹上市發(fā)布會(huì)今日舉行 騰勢(shì)打造可實(shí)現(xiàn)5G速聯(lián)超智能交互座艙 漢家族已經(jīng)累計(jì)推送17次OTA升級(jí)

公司海豹上市發(fā)布會(huì)將在今日(7月29日)舉行。海豹搭載iTAC系統(tǒng)(智能扭矩控制系統(tǒng))，車(chē)輛狀態(tài)識(shí)別不僅可以通過(guò)輪速傳感器，還可以通過(guò)電機(jī)旋變傳感器。iTAC會(huì)在輪胎出現(xiàn)異常但還未出現(xiàn)打滑時(shí)就會(huì)識(shí)別抓地力異常進(jìn)行提前調(diào)整。在扭矩調(diào)整方式上，iTAC改變了過(guò)去只能通過(guò)降低扭矩的控制方式，升級(jí)為扭矩轉(zhuǎn)移、適當(dāng)降低扭矩、輸出負(fù)扭矩的多種方式來(lái)保持車(chē)輛穩(wěn)定。

據(jù)比亞迪介紹，全新騰勢(shì)從新視覺(jué)形象發(fā)布、品牌體系梳理、核心價(jià)值延伸到產(chǎn)品矩陣規(guī)劃，騰勢(shì)完整地展示了站在新時(shí)代、新起點(diǎn)。基于對(duì)用戶智慧出行需求的洞察，騰勢(shì)打造出可實(shí)現(xiàn)5G速聯(lián)的騰勢(shì)Link超智能交互座艙，擁有全球首搭的七屏互聯(lián)設(shè)計(jì)，配合黑金、扁平化的UI設(shè)計(jì)和全場(chǎng)景智能語(yǔ)音系統(tǒng)，支持四音區(qū)連續(xù)對(duì)話。同時(shí)，D9搭載了全新騰勢(shì)Pilot高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持L2+級(jí)智能駕駛輔助功能，算力行業(yè)領(lǐng)先，并擁有24個(gè)傳感器的全方位感知系統(tǒng)，讓安全駕駛更智能。

截至目前漢家族已經(jīng)累計(jì)推送17次OTA升級(jí)，例如dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，HWA高速駕駛輔助功能，DiTrainer教練模式，NVH主動(dòng)聲，全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，智能上下電。漢車(chē)型優(yōu)勢(shì)：1)性能優(yōu)勢(shì)：漢EV創(chuàng)世版3.9s百公里加速，超級(jí)智能電四驅(qū)，DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架，最大120kW安全升壓直流快充，CLTC綜合工況715km超長(zhǎng)續(xù)航里程，寬溫域高效熱泵空調(diào)，低溫下空調(diào)能耗降低約40%，大幅提升低溫續(xù)航里程，還有Brembo賽車(chē)級(jí)啞光灰四活塞定鉗;2)豪華標(biāo)桿：Nappa真皮一體式座椅，HiFi定制級(jí)丹拿音響，DiLink15.6英寸超清8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD，智能香氛;3)科技標(biāo)桿：DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)，APA視覺(jué)融合全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)，VTOL移動(dòng)電站，云服務(wù)智能管家。

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