在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和電商物流蓬勃發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下，商用車市場(chǎng)正迎來新一輪增長機(jī)遇。與此同時(shí)，新能源化浪潮也席卷行業(yè)，成為商用車領(lǐng)域不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。作為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍者，福田汽車憑借其深厚的技術(shù)積淀、全面的產(chǎn)品矩陣以及前瞻的戰(zhàn)略布局，在中重卡、新能源和海外市場(chǎng)持續(xù)深耕，實(shí)現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長，以強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭力和品牌影響力，持續(xù)引領(lǐng)中國商用車行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

數(shù)據(jù)顯示，2025年2月，福田汽車中重卡銷量達(dá)到9480輛，同比增長46.7%。新能源銷量也大幅增長，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

多維布局產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)中重卡全場(chǎng)景覆蓋

福田汽車多年來堅(jiān)持以客戶為中心，始終堅(jiān)持以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向，構(gòu)建了完善的產(chǎn)品矩陣，覆蓋牽引車、載貨車、自卸車、專用車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，能夠滿足不同用戶、不同場(chǎng)景的多元化需求。同時(shí)在新能源方向也實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)、氫能全路線布局，形成了面向未來的市場(chǎng)競(jìng)爭力。

福田歐曼銀河作為福田汽車高端中重卡的代表之作，融合了多項(xiàng)前沿科技與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，并基于用戶全場(chǎng)景需求打造出差異化產(chǎn)品矩陣。從高端豪華重卡銀河9聚焦長途干線，到效能旗艦重卡銀河7聚焦中長途、長途干線；從銀河5聚焦中長途、區(qū)域集散，再到銀河T涵蓋自卸、攪拌、專用等工程車型，銀河系列產(chǎn)品真正實(shí)現(xiàn)在全場(chǎng)景下，都能為用戶提供更加高效、專業(yè)、全面的物流運(yùn)輸解決方案。

同時(shí)，福田歐曼還陸續(xù)推出了多款大馬力燃?xì)庑缕罚M(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭力。例如，歐曼星輝版燃?xì)廛嚧钶d由福康A(chǔ)15N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)＋采埃孚一體化標(biāo)定的超級(jí)動(dòng)力鏈，A15N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)580馬力，最大扭矩提升2600N·m；作為國內(nèi)經(jīng)典經(jīng)濟(jì)型重卡的全面升級(jí)，歐曼星翼版搭載A12N/A15N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋460-580不同馬力。這些產(chǎn)品在快遞、快運(yùn)、百貨、冷鏈等物流運(yùn)輸場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，以其高效、節(jié)油、安全和舒適的優(yōu)勢(shì)，贏得了眾多用戶的青睞。

不僅如此，福田中卡歐航以及瑞沃中卡都有優(yōu)異表現(xiàn)。其中，福田中卡歐航智藍(lán)246度電物流中卡，搭載寧德時(shí)代246度電池續(xù)航近300km、科技感十足的外觀、寬敞舒適的駕駛室、強(qiáng)勁的動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)物流配送場(chǎng)景的全覆蓋，為倉到倉快遞短駁等工況提供了全新的物流解決方案。針對(duì)當(dāng)下運(yùn)價(jià)低迷，卡友收益低的現(xiàn)狀，福田歐航以科技創(chuàng)新助推產(chǎn)品躍升，助力用戶降本增效，推出了全新造型、全新動(dòng)力的福田中卡歐航R系列7.0L產(chǎn)品，“舒適性、動(dòng)力性”顯著提升，并可有效降低整車能耗，為用戶帶來更高的運(yùn)營價(jià)值。瑞沃ES5 Pro中卡憑借高可靠、高承載、高效以及高舒適成為卡友運(yùn)營利器。

產(chǎn)品為王，技術(shù)創(chuàng)新鑄就核心競(jìng)爭力

多年來，福田汽車始終將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，持續(xù)加大自主創(chuàng)新投入力度，福田汽車也是不止一次的推動(dòng)行業(yè)技術(shù)迭代。例如開啟中國重卡自動(dòng)擋時(shí)代，行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)全品系、全場(chǎng)景自動(dòng)擋覆蓋；全球第一輛49噸液氫重卡、全球第一輛240kW燃料電池重卡，都同樣來自福田汽車。而在燃油車的高使用成本和嚴(yán)苛排放法規(guī)以及純電重卡續(xù)航短、補(bǔ)能慢的背景下，福田汽車同樣率先發(fā)布了中國重卡行業(yè)首個(gè)專屬混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)。

500輛歐曼新能源重卡交車

福田汽車混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)包括自主研發(fā)的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)DHE、專用變速器DHT、混合動(dòng)力系統(tǒng)DHP等技術(shù)平臺(tái)及硬軟件技術(shù)，擁有專屬硬件架構(gòu)和領(lǐng)先軟件策略，采取40項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，讓車輛更節(jié)油、更可靠、更安全。以福田歐曼星輝混動(dòng)重卡為例，整車搭載福田康明斯A13混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出馬力高達(dá)520ps，整合電機(jī)輸出，使得整體馬力可達(dá)730ps，峰值扭矩最高可達(dá)3900N·m；配備專屬的12擋機(jī)電耦合自動(dòng)擋變速箱，通過精密的控制策略和算法，可實(shí)現(xiàn)預(yù)見性換擋功能；加之搭配自主研發(fā)的智能HCU控制系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際工況靈活切換純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、混動(dòng)驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)能量回收四種模式，優(yōu)化能源利用，對(duì)山區(qū)工況可實(shí)現(xiàn)節(jié)油26%、國道干線運(yùn)輸工況可實(shí)現(xiàn)節(jié)油16%，全面降低油耗成本。

福田汽車的油電混動(dòng)技術(shù)為混動(dòng)產(chǎn)品帶來了顯著的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性提升，超越了市場(chǎng)上眾多傳統(tǒng)燃油重卡。其獨(dú)特的駕駛模式切換功能使得這款車能夠靈活適應(yīng)干線運(yùn)輸、資源運(yùn)輸?shù)榷喾N工況，無論是在平原還是山區(qū)，都能表現(xiàn)出色。

福田汽車中重卡銷量的持續(xù)增長，是福田汽車堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、聚焦用戶需求、提升服務(wù)質(zhì)量的必然結(jié)果。未來，福田汽車將繼續(xù)堅(jiān)持“以客戶為中心”的經(jīng)營理念，不斷加大技術(shù)創(chuàng)新力度，完善產(chǎn)品矩陣，致力于為用戶提供更加高效、可靠、智能的物流運(yùn)輸解決方案，持續(xù)引領(lǐng)中國商用車行業(yè)發(fā)展。

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