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新華財(cái)經(jīng)上海12月13日電（記者 王鶴）上海近日發(fā)布的《上海打造未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，發(fā)展壯大未來產(chǎn)業(yè)集群行動方案》提出，要“突破關(guān)鍵飛行技術(shù)，研制載人電動垂直起降飛行器等，探索空中交通新模式，打造包括未來空間在內(nèi)的五大未來產(chǎn)業(yè)集群。事實(shí)上，“飛行汽車”已經(jīng)成為資本眼中的硬科技新賽道。

據(jù)專家介紹，全球范圍內(nèi)，超大特大城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，交通作為提升引擎運(yùn)轉(zhuǎn)效率的動力來源之一，面臨各種瓶頸問題。電動垂直起降飛行器（eVTOL）被認(rèn)為是城市未來立體交通網(wǎng)的重要組成。

據(jù)摩根士丹利預(yù)測，eVTOL的市場規(guī)模將在2040年突破萬億美元。羅蘭貝格認(rèn)為，到2050年，全球95個主要城市將有9.8萬個eVTOL投入使用。市場的潛力吸引了航空組織、投資人、創(chuàng)業(yè)者的持續(xù)關(guān)注與布局。

歐美近年涌現(xiàn)出了包括Joby、Kitty Hawk、Volocopter等一批eVTOL研發(fā)與制造先行者。在政策、資金、技術(shù)、人才等利好因素驅(qū)動下，國內(nèi)也有不少初創(chuàng)公司迎頭趕上。由于擁有中國商飛、航空產(chǎn)業(yè)鏈外企公司及相應(yīng)人才優(yōu)勢，上海出現(xiàn)了以沃蘭特為代表的快速成長起來的初創(chuàng)公司，領(lǐng)跑eVTOL行業(yè)。

今年1月，沃蘭特成為國內(nèi)首家與中國民航局簽署《安全保障合作計(jì)劃》（PSP）的eVTOL公司，其首架全尺寸技術(shù)驗(yàn)證機(jī)VE25 X1于8月實(shí)現(xiàn)總裝下線，預(yù)計(jì)將于年底進(jìn)行首飛。

沃蘭特90%的成員具有航空背景，具備研制、適航和管理經(jīng)驗(yàn)以及航空行業(yè)資源，這家成立僅一年多的初創(chuàng)公司，相繼獲得來自順為資本、明勢資本等投資機(jī)構(gòu)的投資。

沃蘭特創(chuàng)始人兼CEO董明告訴記者，eVTOL是當(dāng)代航空最前沿的創(chuàng)新科技之一，是近年來國際航空業(yè)競爭的重要領(lǐng)域。中國具有全球最大的單一市場，中國航空人經(jīng)過國產(chǎn)大飛機(jī)等型號的鍛煉，已經(jīng)具備了深厚扎實(shí)的技術(shù)能力與經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈在快速發(fā)展和成熟，這是中國eVTOL以及未來空中交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和動力。

“從2018年起，明勢就關(guān)注并投資布局電動航空，我們對這一領(lǐng)域有很強(qiáng)的信心。”明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明說，eVTOL以其安全、高效、低成本的特點(diǎn)將成為未來交通出行的重要方式之一，這也是中國在民用航空領(lǐng)域第一次與歐美同步發(fā)展并有趕超的機(jī)會。不同于業(yè)內(nèi)走無人機(jī)路線的創(chuàng)業(yè)公司，沃蘭特是國內(nèi)極少數(shù)有能力按照載人民航客機(jī)的適航要求設(shè)計(jì)有駕駛員的eVTOL公司，這與海外頭部eVTOL公司的研發(fā)思路一致。因?yàn)橹挥羞_(dá)到民航客機(jī)的安全性要求，其產(chǎn)品才具備巨大的商業(yè)價(jià)值。

編輯：翟卓

關(guān)鍵詞： 初創(chuàng)公司 垂直起降