(相關資料圖)

新華財經巴黎12月1日電（記者劉芳） 空中客車公司1日宣布，將于2025年左右對其正在開發的氫燃料電池發動機架構進行地面和飛行測試。

空客表示，以上測試將在ZEROe驗證機上進行。用于全新氫燃料技術的A380 MSN1號測試飛機目前正在進行改裝，以配備液態氫罐及其相關的分配系統。按照空客計劃，其氫動力飛機將于2027年至2028年期間開始研發，2035年投入運營。

空客認為氫燃料是零排放飛機最有前途的替代能源之一。空客零排放飛機副總裁Glenn Llewellyn表示，“在規模上，如果技術目標可以實現，燃料電池發動機也許能夠為100架航程約為1000海里的客機提供動力。通過繼續投資這項技術，空客為自己提供了更多的選擇，這將為空客未來ZEROe飛機的架構決策提供信息，空客計劃在2027年至2028年期間開始這款飛機的研發。”

同日，空客與可再生燃料生產商耐思特公司（Neste）簽署諒解備忘錄，共同推進可持續航空燃料（SAF）的生產和使用。合作重點將聚焦SAF燃料的技術開發、燃料準入和當前與未來生產技術的測試，以及研究如何實現“100% SAF燃料”的使用。

日前，空客與HyPort公司簽署合作協議，以支持其在圖盧茲布拉尼亞克機場建設世界首批低碳氫燃料生產和分配站。該機場加氫站的生產、儲存和分配系統目前正在進行最終測試。該站計劃于2023年初投入使用，每天可生產約400千克液氫，可為約50輛地面運輸車輛提供動力。

此外，空客近日與雷諾集團簽署研發協議，計劃加強橫向合作和協同效應。據悉，合作涵蓋與能源管理優化和電池重量改善相關的技術點，并將尋找從當前電池化學（先進鋰離子）轉向全固態設計的最佳途徑，從而能夠使電池的能量密度在2030年實現翻倍。雙方還將研究未來電池從生產到可回收性的整個生命周期，以便為未來電池設計的工業化做好準備，同時評估它們整個生命周期的碳足跡。

編輯：羅浩

關鍵詞： 氫燃料電池 環球財經