9月22日，長盛軸承(300718.SZ)在接受機構調(diào)研時表示，公司有兩種類型應用于齒輪箱中的產(chǎn)品正在進行內(nèi)部的臺架測試，預計臺架測試時間為1-2個月，測試完成后會進入主機廠的系統(tǒng)級驗證、掛機測試階段。主軸軸承目前已完成了材料驗證，偏航變槳軸承也正處于開發(fā)過程中。預計下半年工程機械行業(yè)的業(yè)績略好于上半年。下半年汽車主機廠可能會釋放較多的訂單，公司的海外汽車業(yè)務仍保持了較穩(wěn)定的趨勢。綜合來看，公司下半年汽車行業(yè)的業(yè)績將持續(xù)向好。

關于下游汽車與工程機械行業(yè)的競爭格局，公司表示，在汽車行業(yè)公司的產(chǎn)品主要替代進口產(chǎn)品，目前汽車中應用進口產(chǎn)品的比例較高，公司未來有較大的替代空間。工程機械行業(yè)的競爭對手以國內(nèi)廠商為主，公司在工程機械行業(yè)的營收相對較穩(wěn)定。

有投資者問及生產(chǎn)風電滑動軸承的產(chǎn)線是否另外開發(fā)，公司回應稱，生產(chǎn)風電軸承的產(chǎn)線部分需要開發(fā)，部分產(chǎn)線可以和汽車類產(chǎn)品的生產(chǎn)線共用。

有投資者問及滾動軸承的廠商是否可以切入生產(chǎn)滑動軸承，公司回應稱比較困難，滾動軸承與滑動軸承是不同的技術路線，滑動軸承的非標準化程度較高，根據(jù)高分子材料配方、材料制備、加工工藝不同而不同。公司產(chǎn)品的技術壁壘，主要體現(xiàn)在對應不同的應用領域的各種工況要求，研發(fā)對應的材料配方及加工方法。

關于風電滑動軸承進展，公司表示，公司有兩種類型應用于齒輪箱中的產(chǎn)品正在進行內(nèi)部的臺架測試，預計臺架測試時間為 1-2 個月，測試完成后會進入主機廠的系統(tǒng)級驗證、掛機測試階段。主軸軸承目前已完成了材料驗證，偏航變槳軸承也正處于開發(fā)過程中。

關于齒輪箱中測試產(chǎn)品的應用情況，公司表示，一種產(chǎn)品是適用于目前主流功率的風機，另一種產(chǎn)品適用于小功率風機的后裝需求。公司的產(chǎn)品在雙饋和半直驅機型中都可以應用，但是需要配合主機廠的設計。

有投資者向公司提問，“為什么臺架測試的主要以小兆瓦機型為主呢?何不不直接測試大兆瓦機型呢? ”，公司對此回應稱，風機主機廠對于小兆瓦機型的相關技術相對更成熟，參數(shù)相對充足。如果未來公司產(chǎn)品的測試數(shù)據(jù)理想，主機廠會更有意愿替換大兆瓦機型中的滾動軸承。并且小兆瓦風機后市場的維護使用滑動軸承方案可以降低維護成本，對主機廠降低總體成本有幫助。

展望汽車、工程機械行業(yè)下半年的情況，公司表示，國內(nèi)工程機械行業(yè)的未來發(fā)展受到宏觀經(jīng)濟和國內(nèi)基建推進情況影響，但是公司的海外工程機械訂單情況較好，預計下半年工程機械行業(yè)的業(yè)績略好于上半年。汽車行業(yè)由于上半年疫情的影響，國內(nèi)汽車行業(yè)較為低迷，下半年汽車主機廠可能會釋放較多的訂單。公司的海外汽車業(yè)務仍保持了較穩(wěn)定的趨勢。綜合來看，公司下半年汽車行業(yè)的業(yè)績將持續(xù)向好。

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