渝昆高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時(shí)間將從目前的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右。

黃龍山焊軌基地作為云南省唯一的500米長鋼軌焊接生產(chǎn)基地，承擔(dān)著渝昆高鐵云南段長鋼軌焊接供應(yīng)任務(wù)。為確保焊接工作高效推進(jìn)，鐵路部門與施工單位緊密協(xié)作，共同制定詳細(xì)的生產(chǎn)和供應(yīng)方案。

據(jù)悉，渝昆高鐵云南段橋隧占比高達(dá)85%，沿途地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，長大隧道密布，氣候條件差異大，這些都對鋼軌的焊接質(zhì)量和軌道技術(shù)狀態(tài)提出了極高要求。面對這些挑戰(zhàn)，鐵路部門不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程，確保電弧焊接、熱處理和精打磨等18道工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得到嚴(yán)格落實(shí)，保障長鋼軌焊接滿足設(shè)計(jì)需求，為渝昆高鐵云南段完成長鋼軌鋪設(shè)，按期開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(完)

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