2023年，對于在新能源賽道拼命跑的車企來說，可以說是好壞參半，因為新能源的快速發展已經超過了人們的想象，但是由于競爭太“卷”就連特斯拉都開始了折腰式砍價。不過哈弗選擇另辟新徑，從產品本身出發，準備以強有力的產品力在這個賽道取得好成績。

顯然，這一策略受到了消費者認可。在上海車展上，哈弗系列一亮相便憑借超強產品力吸引了不少消費者爭相體驗，如今兩款新車即將上市，讓我們再來回看一下關于它們你不得不知道的幾個熱知識。

很多人都說哈弗梟龍系列顏值十分吸粉，其實兩款車不僅只是在顏值上下足了功夫，在續航和速度上也是真的用了心，尤其是哈弗梟龍MAX，作為一款四驅混動SUV，其各項實力與參數都是不折不扣的四驅水準，在此前鄂爾多斯賽車場的測試中，哈弗梟龍MAX跑出了0-100公里加速6.9s的好成績，并且以近90km/h速度過彎時也展現出了驚人的穩定性，在通過交叉軸、駝峰路、炮彈坑等測試中，哈弗梟龍MAX的強大四驅性能也展示地淋漓盡致，同級獨有的Hi4電四驅系統讓哈弗梟龍MAX可電、可油、可混動、可四驅，買一臺車就能擁有四臺車的駕駛體驗，徹底告別選擇困難癥!

其次，哈弗梟龍MAX的內飾設計，也是科技感拉滿，滿足了當代年輕人的需求。從左到右采用了貫穿式顯示屏設計一下就吸引住我了!它是由12.3英寸全彩液晶中控屏+12.3英寸全彩液晶副駕屏+12.3英寸全彩液晶儀表組成。三塊屏幕互相不會干擾，同時也可以支持四屏聯動，至于這第四塊屏幕，就是車前巨大的W-HUD抬頭顯示器，車輛行駛數據和導航信息都會投射在擋風玻璃上，科技感拉滿。

從長城汽車將SUV這一品類在中國發揚光大，到如今十幾年過去，哈弗品牌誕生的使命從未改變，那就是做每個時代最好的SUV。哈弗梟龍系列的出現，讓我們看到，還是有車企愿意踏踏實實進行技術創新，并將通過技術帶來的成本節約全部反饋給消費者，讓更多人能夠以合理的價格享受到從前無法享受的技術，這正是哈弗所倡導的“科技平權”真正的含義所在，也是筆者個人認為真正屬于“國民品牌”的擔當。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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