7月19日消息 今日晚間，中信證券在官網發(fā)布關于“中通客車（000957）”交易風險提示。中信證券指出，上市公司“中通客車”（000957.SZ）基本面目前沒有發(fā)生重大變化，股價短期內上漲幅度較大，中信證券敬請各位投資者充分了解股票市場風險。資本市場是受多方面因素影響的市場，公司股票價格可能受到宏觀經濟形勢、行業(yè)政策、公司生產經營狀況、金融市場流動性、資本市場氛圍、投資者心理預期等多元因素影響。

(資料圖片僅供參考)

中信證券提示，根據上市公司7月6日公告，“中通客車”（000957.SZ）產品以客車為主，用于核酸檢測的醫(yī)療專用車目前數量較少，不足以對公司業(yè)務發(fā)展及盈利能力產生重大影響。“中通客車”（000957.SZ）研發(fā)的太陽能增程式智能駕駛的客車，太陽能可做為輔助電源使用，目前僅開發(fā)出樣車，該項技術未商業(yè)化。

同時，中信證券再次提醒廣大投資者應充分了解股票市場風險，注意二級市場市場交易風險，理性投資，提高風險意識，切莫盲目跟風炒作。

今日午后中通客車直線跳水觸及跌停，盡管隨后有所反抽，但最終仍收于跌停，封單超11萬手。

早盤，中通客車股價曾一度觸及漲停刷新歷史新高，最終收于跌停，上演“天地板”行情，全天成交額59.46億元，創(chuàng)下歷史天量，換手率超39.52%。

至于閃崩的原因，昨日午間市場間流傳了一則券商的消息，稱接到電話，會對頻繁參與中通客車交易的投資者從嚴從重處理，還考慮對券商進行扣分處理。

作為一只5倍牛股以及短線標桿，中通客車對于市場情緒的影響不容小覷。

午后，贛能股份（000899）股價從漲停板快速回落，值得關注的是，該股此前收獲10天9板的走勢，今日剛剛停牌核查結束復牌，早盤短暫“炸板”后回封。

與此同時，中科三環(huán)（000970）、武漢凡谷（002194）、亞太科技（002540）、恒大高新（002591）、藍黛科技（002765）等個股也紛紛打開漲停。

另一方面，多只高位股午后大跌，華峰鋁業(yè)（601702）、祥鑫科技（002965）、金智科技（002090）、合力科技（603917）等紛紛跌停，順發(fā)恒業(yè)（000631）同樣上演“天地板”，寶馨科技（002514）觸及跌停。

二股東山東國投減持進行時

自4月底以來，中通客車迄今累計大漲逾500%，期間遭遇過兩次停牌核查，但資金炒作熱情依舊較高，第二次復牌當天（7月6日）跌停，7月7日跌停開盤后上演“地天板”走勢，收于漲停價，隨后一路上行。

資料顯示，中通客車具有近四十年專業(yè)生產大中型客車的歷史，于2000年1月13日在深圳證券交易所上市，是中國客車行業(yè)最早的上市公司之一。公司現有員工2600多人，占地面積30萬平方米，主要生產設備350臺（套）。

在公司股價遭遇爆炒的背后，是核酸檢測車、國企改革、太陽能增程式智能車等概念的加持。

在中通客車股價持續(xù)炒作的背后，二股東卻在持續(xù)減持。

中通客車7月18日發(fā)布的公告顯示，山東省國有資產投資控股有限公司于當天通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股（其中減持非公開發(fā)行股份數量346.5萬股），占上市公司總股本的1%。

7月15日晚，中通客車披露，7月12日至15日，山東國投通過集中競價交易減持公司股份592.9萬股（其中減持非公開發(fā)行股份數量246.4萬股），占總股本1%。

此前5月31日，山東國投曾公告，擬減持中通客車股份不超過1180萬股，占總股本1.9902%，股份來源為非公開發(fā)行認購的股份。

截至目前，山東國投已累計累計減持非公開發(fā)行股份數量592.9萬股，預披露減持計劃中的股份數量已減持過半。

“賣子”扭虧、銷量下滑

7月8日晚間，中通客車發(fā)布業(yè)績預告，預計上半年實現凈利潤2000萬元至2500萬元，上年同期虧損1.49億元。上半年業(yè)績同比扭虧為盈的主要原因：一是公司調整市場與產品結構，大中型客車銷量增加，產品毛利率提升；二是本期處置新疆中通客車有限公司股權影響利潤增加。

發(fā)現，中通客車此前操作的“出售子公司股權”成為了中報扭虧的重要一部分。

根據中通客車4月發(fā)布的公告顯示，公司于2018年12月4日公告了《關于掛牌出售新疆中通客車有限公司股權的公告》，公司在山東產權交易中心掛牌出售全資子公司新疆中通客車有限公司全部股權。按照產權交易中心規(guī)則最終確定受讓方為烏魯木齊速路通汽車服務有限公司，以評估價9341.36萬元受讓新疆中通客車有限公司100%的股權，山東產權交易中心于2022年4月12日出具了產權交易憑證，目前已辦理完過戶登記。自此公司不再擁有該子公司股權。

彼時，公司在公告中表示，本次交易完成后，預計將增加本公司當期凈利潤（非經常性損益）約5600萬元，具體以經審計數據為準。

這樣就意味著，如果沒有這筆“賣子”的生意，中通客車中報或仍將處于虧損狀態(tài)。

在公司經營層面，產銷數據也并不是很樂觀。

7月7日，中通客車公告，6月產量358輛，本年累計2938輛，同比下降27.3%；6月銷量443輛；本年累計銷量3182輛，同比下降17.16%。

中通客車2022年6月份產銷數據

中通客車2022年5月份產銷數據

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