3月24日凌晨，隨著“新明州76”輪最后一鉤作業完成，天津港（600717）第二集裝箱碼頭公司智控中心傳來喜訊，該輪全自動化作業效率再創新高，平均單橋效率達34.6箱/小時，離泊時間比原計劃提前4小時！

本航次“新明州76”輪單工班作業量1542箱，作業船時效率112箱/小時，峰值船時效率201箱/小時，平均單橋效率34.6箱/小時，M線效率39箱/小時，均創下該公司作業效率新高。

作為港口行業的“新物種”，自全球首個“智慧零碳”碼頭投產運營以來，天津港第二集裝箱公司全新的智能碼頭生產作業模式，始終把“智能優化、穩定可靠、效率提升”作為工作重點，分析生產作業影響效率因素、改進優化作業流程、創新生產工藝模式，碼頭智慧化水平不斷升級、生產作業效率不斷提升高。

此次“新明州76”輪受疫情影響，貨物集港延時。為保證船舶船期，減少客戶損失，智慧碼頭啟動高級作業模式，碼頭生產控制系統智能調度閘口、場地、泊位、機械設備資源，自動優化CWP（宏觀作業計劃）+PWP（微觀作業控制）計劃，啟動單橋Dualcycle（邊裝邊卸）作業工藝，全面動態進行作業流程監控，現場自動化岸橋、無人駕駛機器人ART、自動化軌道吊，繁忙有序，圓滿完成作業任務，并創出了公司作業效率新紀錄。寧波遠洋運輸股份有限公司為第二集裝箱公司發來感謝信，對該公司的精心服務和高效作業表示衷心的感謝！

一份耕耘，一份收獲，每一次成績的取得都是一個新的起點。下一步，第二集裝箱碼頭公司將繼續深入貫徹集團公司“一二三四”強港興企戰略，圍繞公司全年生產任務目標，進一步總結經驗、固化成果，持續推動實踐創新，優化作業環節，不斷提升生產效率和服務水平，為打造“以智為先、效率至上、創新引領”的世界一流智慧港口貢獻“天津港樣板”。

文/圖 翟小龍

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