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揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)9月22日訊（記者 薄云峰）9月18日，松下控股旗下的松下能源公司宣布，將致力于生產(chǎn)被視為新一代電池?zé)衢T(mén)候選的“全固態(tài)電池”。據(jù)測(cè)算，這一技術(shù)能夠使特斯拉旗下Model Y在當(dāng)前電池組尺寸下的續(xù)航里程增加近145公里。

Model Y官方標(biāo)注的續(xù)航里程為435公里，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是在模擬高速等真實(shí)耗電路況下統(tǒng)計(jì)的。對(duì)于許多電動(dòng)車(chē)主來(lái)說(shuō)，他們最擔(dān)心是在出行路上，忘了提前給電動(dòng)車(chē)充足電，從而導(dǎo)致開(kāi)車(chē)過(guò)程中，看到續(xù)航在100公里以下就會(huì)心存擔(dān)憂。

記者采訪多位電動(dòng)車(chē)主，當(dāng)他們看到“全固態(tài)電池”能使續(xù)航里程達(dá)到580公里，都表示對(duì)這一技術(shù)充滿期待。

據(jù)松下能源公司公布的資料顯示，“全固態(tài)電池”力爭(zhēng)2026年度實(shí)現(xiàn)樣品出貨。到 2027 年底，該技術(shù)可能提供“世界領(lǐng)先水平”的容量。

據(jù)悉，技術(shù)路線上，“全固態(tài)電池”這一設(shè)計(jì)在制造階段沒(méi)有陽(yáng)極，而是電池在首次充電后會(huì)形成鋰金屬陽(yáng)極。這將為更具活性的陰極材料（鎳、鈷和鋁）騰出空間，從而在不改變體積的情況下提高電池動(dòng)力的容量。

校對(duì) 石偉

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