正如你我所見，當90后登上汽車消費的主舞臺，“運動化和年輕化”已經成為絕大多數車企需要做、也正在做的事情。給消費者提供更年輕的汽車，已經不僅僅局限在低價位緊湊車型上，當年以商務用車為主調性的中型B級轎車，也早就開始順應消費潮流的變化。其中本田雅閣是轉變較早的B級車型之一，而福特蒙迪歐也是后來者居上，那么誰更適合年輕人選擇呢？咱們對比分析。

(資料圖片僅供參考)

價格對比：

福特蒙迪歐目前在售4款車型，市場指導價格為15.98-21.88萬元；2023款本田雅閣目前在售4款純燃油車型，17.98-22.88萬元，雅閣混動版處在停產在售階段。本文只針對燃油車進行對比。從價格角度出發，福特蒙迪歐起售價格低了2萬元，頂配價格低了1萬元，雖然價格不是決定購買的唯一條件，但也占比相當之高，更具性價比的車型可以降低用戶的購車壓力。

外觀對比：

福特蒙迪歐與本田雅閣都經過了全新換代，從前臉來看，新一代蒙迪歐的大尺寸熏黑中網與LED日行燈無縫連接，再配合上造型奇巧的前包圍和隱藏在其中的大燈組，將運動與時尚風格融合的可圈可點。本田雅閣的前臉通過大量飾條構建出比較鮮明的層次感，大燈組設計的方方正正比較傳統，在視覺效果上沒有新一代蒙迪歐激進張揚，如果從年輕運動化的角度出發，我認為新一代蒙迪歐的設計更好。

新一代蒙迪歐與本田雅閣均采用運動化的溜背車身設計，區別在于新一代蒙迪歐的車身更加短小精悍，并采用了隱藏式門把手、黑色車頂和黑色側裙飾板，車頭的側顏也設計的比較立體，整體來看運動感更強，如果選擇ST-Line版本會更加張揚。相比之下，本田雅閣雖然擁有流暢順滑的輪廓線條，但是在車身細節之處還是略有保守平淡。

車尾部分，新一代蒙迪歐采用貫穿式尾燈，雙出排氣采用一整條鍍鉻飾條進行包圍，上下層次感比較清晰；本田雅閣的尾燈設計比較個性，與雙出排氣同樣有所呼應。我認為車尾部分兩款車難分上下。

進入車內，福特蒙迪歐12.3英寸液晶儀表盤+27英寸中控屏組成的大聯屏非常亮眼，幾乎占據了整個中控臺的位置，車型氛圍突出了一個科技感，讓其更像是一款新能源車，事實上軟件定義汽車在燃油車上也能夠實現。

本田雅閣的內飾設計則比較傳統，10.2英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控屏都是比較主流的硬件，就視覺感而言沒有新一代蒙迪歐具有震撼性，不過全新換代之后功能性也比較先進，整個中控臺也具備鮮明的層次感。

配置對比：

在19萬級的福特蒙迪歐和本田雅閣上，就開始搭載L2級駕駛輔助系統，在功能配置上蒙迪歐多了前后雷達、并線輔助、倒車車側預警。在頂配車型上，蒙迪歐多了自動泊車入位，少了自動變道功能，有差距但并不明顯。

如果預算有限，選擇17.78萬元的新一代蒙迪歐豪華型，會比同價位的本田雅閣舒適版多出倒車車側預警、并線輔助、車道保持、車道偏離預警、交通標志識別、主動剎車、前方碰撞提醒，此外還多了定速巡航、倒車影像、遠程啟動、車載智能系統、主副駕電動調節、6揚聲器音響等配置，在低價位車型上新一代蒙迪歐確實很能打，高配車型上也具備一定的配置性價比優勢。

空間對比：

作為B級轎車，車內空間也是一個重要的產品點。從上圖可以看出，新一代蒙迪歐除了車身長度，其他車身數據均超過本田雅閣，其中軸距長了115mm，這對空間差距的影響會比較明顯，從實際乘坐感受出發，新一代蒙迪歐已經超過了本田雅閣、大眾邁騰等同級別B級轎車。

動力對比：

新一代蒙迪歐全系搭載2.0T發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩為376牛·米，傳動部分為8擋自動變速箱，零百加速時間為6.5秒，WLTC綜合油耗為7.11L/百公里。本田雅閣標配1.5T發動機，最大功率為192馬力，峰值扭矩為260牛·米，傳動部分為CVT變速箱，零百加速時間為8秒區間，WLTC綜合油耗為6.8L/百公里。

在動力對比上，新一代蒙迪歐明顯要比本田雅閣更具優勢，其中6.5秒的零百加速能力，已經達到了寶馬330（零百加速6.3秒）等豪華B級轎車的水平，也是蒙迪歐極具競爭力的賣點之一。我個人認為不管是年輕人還是中年人買車，在價格相近的情況下盡量選擇動力更強的車，因為部分險情的確需要更好的動力來輔助脫離。

寫在最后：作為福特在國內銷售的旗艦轎車，蒙迪歐在全新換代之后確實呈現出很好的綜合產品力，外觀設計年輕運動，配置豐富而且智能化程度高，再加上大空間和高動力儲備，主打的就是一個性價比，與同級別的本田雅閣以及其他合資品牌B級轎車相比優勢明顯，是一款值得推薦的車型。

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