廣州地鐵10號(hào)線濱江東路站封頂-環(huán)球微動(dòng)態(tài)
廣州地鐵10號(hào)線濱江東路站周邊被珠江和高樓環(huán)繞（4月8日攝，無(wú)人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵十一局承建的廣州地鐵10號(hào)線濱江東路站主體結(jié)構(gòu)封頂。濱江東路站開(kāi)挖長(zhǎng)163米、寬23.3米，由于地處廣州海珠中心老城區(qū)，緊鄰珠江，周邊高樓林立，是全線施工難度最大的車(chē)站。廣州地鐵10號(hào)線全長(zhǎng)25.16公里，橫穿天河、越秀、海珠、荔灣四個(gè)中心城區(qū)。
新華社記者 劉大偉 攝
【資料圖】
施工人員在廣州地鐵10號(hào)線濱江東路站清理工地（4月8日攝，無(wú)人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵十一局承建的廣州地鐵10號(hào)線濱江東路站主體結(jié)構(gòu)封頂。濱江東路站開(kāi)挖長(zhǎng)163米、寬23.3米，由于地處廣州海珠中心老城區(qū)，緊鄰珠江，周邊高樓林立，是全線施工難度最大的車(chē)站。廣州地鐵10號(hào)線全長(zhǎng)25.16公里，橫穿天河、越秀、海珠、荔灣四個(gè)中心城區(qū)。
新華社記者 劉大偉 攝
廣州地鐵10號(hào)線濱江東路站周邊被珠江和高樓環(huán)繞（4月8日攝，無(wú)人機(jī)照片）。
當(dāng)日，由中鐵十一局承建的廣州地鐵10號(hào)線濱江東路站主體結(jié)構(gòu)封頂。濱江東路站開(kāi)挖長(zhǎng)163米、寬23.3米，由于地處廣州海珠中心老城區(qū)，緊鄰珠江，周邊高樓林立，是全線施工難度最大的車(chē)站。廣州地鐵10號(hào)線全長(zhǎng)25.16公里，橫穿天河、越秀、海珠、荔灣四個(gè)中心城區(qū)。
新華社記者 劉大偉 攝
4月8日，施工人員在廣州地鐵10號(hào)線濱江東路站清理工地。
當(dāng)日，由中鐵十一局承建的廣州地鐵10號(hào)線濱江東路站主體結(jié)構(gòu)封頂。濱江東路站開(kāi)挖長(zhǎng)163米、寬23.3米，由于地處廣州海珠中心老城區(qū)，緊鄰珠江，周邊高樓林立，是全線施工難度最大的車(chē)站。廣州地鐵10號(hào)線全長(zhǎng)25.16公里，橫穿天河、越秀、海珠、荔灣四個(gè)中心城區(qū)。
新華社發(fā)（王荃荃攝）
來(lái)源：新華網(wǎng)
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