“高層次國際化復合型人才嚴重匱乏，嚴重影響了中國基建工程企業更好地走出去參與國際競爭合作。”3月3日，全國政協委員、民進天津市副主委、天津大學教授張水波對科技日報記者說，“高等教育亟須做好人才培育、課程設置等‘供給側’改革，加速培養具備通識的國際范兒人才，以更好地服務‘一帶一路’建設，推動中國企業走出國門參與國際競爭合作。”

“我國企業‘走出去’面臨的人才挑戰集中在質量上，66%的企業表示難以找到高級別人才。”張水波介紹說，2018年他曾對我國承擔“一帶一路”基礎設施建設重任的有代表性的29家大型國際工程集團公司進行了深入調研，受調研單位在列舉其目前面臨的最大問題時，“具有家國情懷的熟悉基礎設施國際化經營規律的專業人才供給不足”被他們列為亟待解決的問題。麥肯錫《應對中國隱現的人才短缺》報告也顯示，預計到2020年，中國將需要7.5萬名具備國際經驗的經理人，而目前這一數字僅僅是5000人。

“目前我國高等教育專業和學科設置還沒有完全根據我國重大戰略做出及時調整，還不能滿足可持續地推動‘一帶一路’基礎設施建設的人才數量和質量上的需求。”張水波分析說，一方面，我國大批高校畢業生找工作難，另一方面，我國“走出去戰略”所需要的專業化人才遠遠不能滿足現實需要，為我國培養專業人才的高等教育必須承擔起這一重任。為此，他建議，改進相關本科專業培養方案，在具備條件的高校增設“全球工程經營”或“‘一帶一路’基礎設施經營”本科專業，并聘請長期從事國際工程一線管理的資深業界人士擔任講課老師，彌補學校老師的實踐知識不足，在工科專業中增加一些經濟管理和跨文化通識課程，并強化英文教學;在現有工程碩士專業學位中，鼓勵和引導高校開設“‘一帶一路’基礎設施投融資”“‘一帶一路’工程管理與基礎設施運營”等具有學科交叉性質的專業方向;在管理科學與工程下面，增加設置“‘一帶一路’基礎設施經營”二級學科，培養高級管理和研究人才。“在辦學方式上，高?？梢耘c我國參與‘一帶一路’建設的央企等合作，采用3+1聯合培養等靈活方式，從而快速為企業培養針對性強的專業人才。”張水波說道。

我國高校還有約11種“一帶一路”沿線國家的官方和通用語言尚未開設課程，小語種人才存量明顯不足。對此，張水波還建議，高校要根據“一帶一路”國家使用的語言情況，適當增設相關“小語種”本科專業，培養出更多“一帶一路”建設急需的高水平的專業化人才。