深耕區域市場二十四年，捷通達集團始終聚焦天津與云南兩大核心戰略市場，在 2024 年，集團實現超百億元營收規模及7萬余臺新車銷售業績……從傳統4S經銷體系到新能源品牌矩陣的戰略轉型，那么，這家企業究竟是如何秉持“長期主義”發展理念，在區域市場中脫穎而出、一路領跑的呢？藉由獨家專訪來到天津，與捷通達汽車集團董事長康鵬展開一場深度對話，“易車志”深入解讀捷通達集團運營策略與前瞻戰略規劃，剖析其在存量競爭激烈的市場格局下實現“破局”的之道。

捷通達的“長期主義”何以勝出？

捷通達集團首于2001年，從天津的一家4S店為起點，如今已發展成為覆蓋天津、云南兩地的區域型頭部經銷商集團，目前，集團旗下運營著44個汽車品牌，服務超過110萬名車主。可以說，“長期主義”是捷通達集團發展的核心底色，董事長康鵬中肯地表示：“長期堅持主業，深耕區域市場，是我們立足的根本。”

康鵬認為，汽車經銷商的核心價值在于服務能力，多年來深耕兩地區域市場，使集團在當地打下深厚的市場基礎和積累了豐盈的客戶資源。“當集團在一個地方做深做強時，不僅能匯聚人才、降低運營成本，還能逐漸形成口碑效應。”據了解，目前捷通達在天津和云南兩地的門店數量已超過140家，兩地業務基本平分秋色。

面對汽車行業內普遍存在的擴張誘惑，在汽車圈摸爬滾打幾十年的康鵬則顯得格外理智。未來三年，捷通達集團依舊會錨定天津、云南這兩大區域，借助精細化運營手段，持續提高市場占有率。“汽車經銷商不是靠數量取勝的行業，盲目擴張可能適得其反。我們更看重單店的質量和區域市場的深度。”當下車市競爭激烈異常，但捷通達集團近兩年的年銷量卻能維持10%以上的增長態勢。在其發展進程中，既要重視業務結構的優化升級，也要思考如何提高高利潤業務在整體業務中的占比，而不是僅僅著眼于單純的銷量數字增長。

捷通達集團采取的這種穩扎穩打的發展策略，使其在行業起伏波動中展現出了強大的韌性。據相關消息，2024年捷通達集團新車銷售量超7萬臺，二手車銷量達1.7萬臺，車輛維修臺次突破66萬次，營業收入約140億元。在康鵬看來，正是憑借多年來積累的深厚行業經驗、穩定的客戶群體以及良好的品牌口碑，捷通達才能在不斷變幻的汽車市場競爭中嶄露頭角。

新能源與二手車將是增長引擎

如今，在新能源浪潮發展下，早在2018年捷通達集團就開始布局新能源業務。康鵬回憶道：“我們以前嘗試過許多新品牌，有成功也有失敗，像威馬、天際的合作已成為過去的教訓。但正是有了這些經歷，也讓我們更清楚該如何選擇合作伙伴。”面對行業變化，捷通達集團迅速做出品牌調整，目前已與鴻蒙智行、問界、理想、小鵬、零跑、比亞迪等多家新能源品牌達成合作。不僅如此，集團還在天津打造了首個新能源汽車商城，匯聚了多家主流新能源品牌，集新車銷售、體驗、充電服務于一身，成功塑造了區域新能源車消費的新場景。

“新能源車不僅是產品上的變化，更是服務模式的重構。”康鵬指出，傳統4S店的售后利潤較高，而新能源車保養需求量大幅減少。為此，捷通達嘗試將售后與充電、休閑、車生活等業態結合，打造綜合型服務體驗商城。“未來的4S店可能更像是車主俱樂部，而不僅僅是賣車的地方。”

若將新能源業務視作集團未來增長的有力左翼引擎，二手車業務無疑就是另一個至關重要的戰略支點。去年，捷通達集團二手車板塊業績表現亮眼，全年銷量達到1.7萬臺，營業額突破4.8億元；而集團旗下的“天信二手車交易市場”年交易量也超過2.9萬臺。“置換業務和品牌化零售是集團的兩大方向。我們計劃通過帶質保服務的零售店和連鎖門店，做強捷通達二手車的品牌影響力。”在業務規劃層面，捷通達集團將在新能源與二手車兩大領域持續深耕。一方面，逐步完善新能源市場的布局規劃，穩步提高新能源業務在整體業務中的占比；另一方面，持續優化集團二手車業務體系，著重加強人才隊伍建設，力求實現零售業務的拓展以及二手車交易量的持續增長。

狂熱回歸理性，經銷模式不會消亡

如今，隨著直營渠道模式和商超店的興起，傳統汽車經銷商面臨著轉型挑戰。康鵬認為，不同的銷售模式各有優劣，關鍵在于能否契合市場需求。比如理想汽車采用直營模式以塑造品牌，比亞迪則采用經銷商與直營店相結合的模式實現銷量規模的快速增長，能夠達成427萬臺的銷量目標，經銷商在其中發揮了不可替代的重要作用。

“經銷商的優勢在于本地化的服務能力與服務效率，因此傳統經銷模式并不會消亡，且在汽車市場中仍占有一席之地”。對于汽車銷售模式的走向，康鵬思考頗多，他覺得未來經銷商必須從“賣車角色”轉型為“用戶運營角色”。無論是新能源體驗中心，還是二手車零售中心，其本質都是通過差異化體驗服務留住客戶。另一方面，雖然創新在汽車銷售領域至關重要，但對于汽車經銷商而言，誠信經營與專業服務才是發展的根本基石。基于這樣的認知，捷通達集團在經營過程中，從不盲目追求短期利益回報，而是始終堅守“貨真價實、不欺不瞞”的服務準則。在汽車行業從狂熱狀態逐漸回歸理性的當下，對于企業來說，穩健發展、長久生存遠比盲目追求速度更為關鍵。

當下，汽車行業正深陷激烈競爭的漩渦，主機廠和經銷商都在經歷洗牌，生存壓力加劇，行業內卷現象嚴重，使得整體利潤空間被大幅壓縮，不少經銷商陷入虧損困境。康鵬表示，此時不必對汽車行業前景過度悲觀，因為這是一個行業走向成熟市場的必經之路，未來幾年汽車行業也將形成“新平衡”，而能站上新起跑線上的企業一定需要具備三項能力：高效的運營能力、精準的品牌選擇以及強大的人才隊伍。

篤定前行，轉變中走向新的未來

在行業挑戰與調整接踵而至的當下，傳統經銷商若想在新時代站穩腳跟，新媒體轉型無疑是必經之路。近年來，捷通達集團嘗試通過直播、短視頻等新媒體方式觸達線上客戶，并與行業標桿企業對標學習。在實際運營中，私域流量運營當下仍是其面臨的一大挑戰。“汽車屬于低頻消費，如何激活集團90萬名企微客戶，是我們正在探討的新方向。”康鵬還補充道：“私域運營不是簡單的信息推送，而是要通過持續的內容輸出和服務，與客戶建立長期信任，以此激活潛在用戶。”

正如康鵬所言，“汽車是萬億級市場，只要堅持長期主義，聚焦客戶價值，一定能迎來新的春天。”而站在行業變革的十字路口，這家扎根天津的經銷商集團，正以穩健的姿態，大步邁向新的未來。

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